工信部最近公布了第408批新车申报目录。这份目录基本能看出各家车企下半年的产品规划。翻看完这批名单，一个很直接的感受是，各家都在加紧布局，想把每个细分市场都占上。

比亚迪这次申报的新车数量很多，产品矩阵几乎覆盖了所有主力价位和车型类别。

王朝系列里，旗舰轿车大汉正式亮相。这台车车长超过5.2米，轴距接近3.2米，尺寸直接对标奔驰S级这些传统豪华轿车。动力方面有纯电和插混两种选择。纯电版后驱车型电机功率370千瓦，四驱版则在后桥200千瓦电机基础上，前桥增加一台370千瓦电机。插混版搭载1.5T发动机。这辆车预计会搭载比亚迪的第二代刀片电池，并支持高压快充技术。大汉的推出，意味着比亚迪在轿车产品线上完成了从入门到高端的全布局。

方程豹品牌也扩充了产品线。之前方程豹主要做硬派越野和城市SUV，这次申报的两款新车是纯电轿车，一款是标准版，一款是猎装版。两款车车长都超过5米，采用溜背造型。猎装版车型还带有拖挂资质。方程豹从越野车拓展到轿跑领域，是为了吸引更多年轻消费者。

腾势品牌则申报了一款双门跑车腾势Z。这款车提供硬顶、敞篷和赛道版三种形态。赛道版搭载三电机系统，综合功率达到1180千瓦，极速设定在350公里每小时。跑车通常不是走量车型，但腾势Z用上了易三方平台，展示了三电机动力架构的潜力。

鸿蒙智行在本批公告中也完成了多款车型的申报，智界和享界品牌都有新动作。

智界品牌申报了一款中大型纯电SUV，命名为智界RX。这款车采用五座布局，首发华为新一代电驱系统，并搭载了多个激光雷达，支持高阶智驾功能。智界RX的目标是在主流SUV市场建立智能技术的新标准。

享界品牌则申报了一款硬派风格的SUV，命名为享界G9。这款车采用方正造型，提供增程和纯电两种动力选择，轴距达到3160毫米。硬派越野外观配合豪华车内空间，加上华为的智能驾驶系统，这种组合为城市用户提供了一个兼顾户外形象和日常舒适性的选择。加上之前发布的尊界MPV，鸿蒙智行品牌的车型已经覆盖了轿车、SUV、越野车和MPV多个品类。

合资品牌方面，大众在本批公告中更新了其增程式混合动力车型ID.ERA 8X。这说明在纯电动车市场竞争激烈、增速放缓的背景下，大众选择用增程技术作为一种过渡方案。这种选择能直接缓解用户的里程焦虑，是一种务实的应对策略，目的是在新能源市场中稳住现有份额。

综合这批公告信息，2026年下半年的新车竞争会围绕品类细分和技术体验展开。比亚迪通过密集投放新产品，从经济型到豪华型构建产品矩阵。鸿蒙智行依靠华为的智能技术，在多款车型上实现智驾系统覆盖。而大众这样的传统品牌，则选择用增程技术作为过渡方案参与竞争。这些不同的路线选择，构成了接下来一段时间中国汽车市场的主要看点。